டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு

"டிபிஎம்எஸ்" என்பது "டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம்" என்பதன் சுருக்கமாகும், இதை நாம் நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு என்று அழைக்கிறோம்.TPMS முதன்முதலில் ஜூலை 2001 இல் பிரத்யேக சொற்களஞ்சியமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. US போக்குவரத்துத் துறை மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA), வாகன நிறுவல் TPMS சட்டத்திற்கான அமெரிக்க காங்கிரஸின் தேவைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, தற்போதுள்ள இரண்டு டயர் அழுத்தங்களை கூட்டாக கண்காணித்தது.கணினி (TPMS) மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு நேரடி TPMS இன் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் துல்லியமான கண்காணிப்பு திறன்களை உறுதிப்படுத்தியது.இதன் விளைவாக, டிபிஎம்எஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் டயர் நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு அமைப்பு, ஆட்டோமொபைல்களின் மூன்று முக்கிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்றாக, பொதுமக்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, ஆட்டோமொபைல் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்களுடன் (ஏபிஎஸ்) உரிய கவனத்தைப் பெற்றது.

நேரடி டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு

நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு சாதனம் டயர் அழுத்தத்தை நேரடியாக அளவிட ஒவ்வொரு டயரிலும் நிறுவப்பட்ட அழுத்த உணரியைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தி டயரில் இருந்து அழுத்தத் தகவலை மத்திய ரிசீவர் தொகுதிக்கு அனுப்புகிறது, பின்னர் டயர் அழுத்தத் தரவைக் காட்டுகிறது.டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், கணினி தானாகவே எச்சரிக்கை செய்யும்.

முக்கிய செயல்பாடுகள்:

1.விபத்துகளைத் தடுக்கும்

டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு மூலம், குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் டயர்களை எந்த நேரத்திலும் வேலை செய்ய வைக்க முடியும், இதன் மூலம் டயர் சேதத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் டயர் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம்.டயர் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​சாதாரண மதிப்பிலிருந்து 10% வீல் அழுத்தம் குறையும் போது, ​​டயர் ஆயுள் 15% குறைக்கப்படும் என்று சில தகவல்கள் காட்டுகின்றன.

2.அதிக சிக்கனமான ஓட்டுநர்

டயரில் காற்றழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அது டயருக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள தொடர்புப் பகுதியை அதிகரித்து, அதன் மூலம் உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.டயர் அழுத்தம் நிலையான அழுத்த மதிப்பை விட 30% குறைவாக இருந்தால், எரிபொருள் நுகர்வு 10% அதிகரிக்கும்.

3.சஸ்பென்ஷன் உடைகளை குறைக்கவும்

டயரில் காற்றழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது டயரின் தணிப்பு விளைவைக் குறைத்து, அதன் மூலம் வாகனத் தணிப்பு அமைப்பில் சுமையை அதிகரிக்கும்.நீண்ட கால பயன்பாடு இயந்திர சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்;டயர் அழுத்தம் சீராக இல்லாவிட்டால், பிரேக்குகள் விலகுவது எளிது, இதனால் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும்.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/