அசல் தொழிற்சாலை சீனா நான்கு சென்சார்கள் கொண்ட உயர்தர பஸர் பார்க்கிங் சென்சார்

இந்த நகல் உங்களின் தனிப்பட்ட, வணிகம் சாராத பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே. சகாக்கள், வாடிக்கையாளர்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்களுக்கு விநியோகிக்க டொராண்டோ ஸ்டார் உள்ளடக்கத்தின் டெமோ-ரெடி நகல்களை ஆர்டர் செய்ய அல்லது உரிமம்/உரிமம் பற்றி விசாரிக்க, பார்வையிடவும்: www.TorontoStarReprints.com
எனது பார்க்கிங் பிரேக் லைட் கடந்த சில நாட்களாக மிகவும் குளிரான நாட்களில் என் டாஷில் உள்ளது. சில சமயங்களில் நான் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது ரவுண்டானாவைப் பயன்படுத்தும் வரை இது நடக்காது. ஒரு நிமிடம் அல்லது இரண்டு நிமிடம் ஓட்டினால், கார் சரியாக வேலை செய்வதாகத் தோன்றுகிறது. நான் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவில்லை, அதனால் ஏன் விளக்கு எரிகிறது? இது 2005 டொயோட்டா கொரோலா.- சிவப்பு நிறத்தைப் பார்க்கவும்
ஒரு சில வாகனங்கள் பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் சர்வீஸ் பிரேக் எச்சரிக்கைகளுக்கு தனித்தனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலான வாகனங்கள் (உங்கள் கொரோலா உட்பட) இரண்டு செயல்பாடுகளுக்கும் ஒரே விளக்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. பார்க்கிங் பிரேக்கின் சுவிட்ச் கைப்பிடியைத் தூக்காமல் ஒளியைத் தூண்டுவது சாத்தியமில்லை. மற்றும் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.அதிகமாக, சர்வீஸ் பிரேக்கில் (பெடலால் பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) பிரச்சனையின் காரணமாக வெளிச்சம் வந்தது.
உங்கள் கரோலாவில் பிரேக் ஃப்ளூயட் லெவல் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உங்கள் மாஸ்டர் டேங்கில் திரவ அளவு குறைவாக இருப்பதால் எச்சரிக்கை ஒளியைத் தூண்டும். திரவங்கள் வெப்பநிலையுடன் விரிவடைந்து சுருங்குவதால், வெப்பநிலை மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது ஒளி இயக்கப்படும். மற்றும் திரவமானது கணினியில் "சுருங்குகிறது". அது அந்த சுவிட்ச் புள்ளிக்கு அருகில் இருந்தால், நீங்கள் கடினமாக பிரேக் செய்தால் அல்லது மூலைகளைச் சுற்றிச் செல்லும்போது திரவம் ஒரு பக்கமாக சாய்ந்தால் மட்டுமே அது நிகழலாம்.
பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பின் தீவிரத்தன்மையின் காரணமாக, குறைந்த திரவ நிலைக்கான காரணத்தை உடனடியாக கண்டறிய வேண்டும். இது தேய்ந்த பிரேக்கைப் போல எளிமையானதாகவோ அல்லது திரவக் கசிவு போன்ற தீவிரமானதாகவோ இருக்கலாம், இது பிரேக் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
திரவ நிலை உணரிகளுக்குப் பதிலாக (அல்லது கூடுதலாக) எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஹைட்ராலிக் டிஃபெரென்ஷியல் சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம் (பழைய உள்நாட்டு மாடல்களில் மிகவும் பொதுவானது), மேலும் சிவப்பு விளக்குகள் சில ஏபிஎஸ்/ஸ்டெபிலிட்டி சிஸ்டம் மூலம் செயல்படுத்தப்படலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தோல்வி (பெரும்பாலும் இந்த அமைப்புகளில் அம்பர் விளக்குகள் சேர்ந்து).
வாகனம் ஓட்டுவதை எச்சரிக்க பிரேக்குகளைத் திறப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை;மிதி உணர்வு அல்லது பயணத்தில் ஏதேனும் மாற்றம் ஏற்பட்டால், வாகனத்தை உடனடியாக சேவை வசதிக்கு இழுத்துச் செல்ல ஒரு காரணமாகும்.
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
Toronto Star Newspapers Limited-ன் பதிப்புரிமை அல்லது உரிமம் பெற்றது.அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. The Toronto Star Limited மற்றும்/அல்லது அதன் உரிமதாரர்களின் முன் எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி இந்த உள்ளடக்கத்தை மறுபதிப்பு செய்வது அல்லது விநியோகிப்பது வெளிப்படையாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.Toronto Star கட்டுரையின் நகலை ஆர்டர் செய்ய, தயவுசெய்து பார்வையிடவும்: www.TorontoStarReprints.com