டயரைச் சுற்றி பல இடங்களில் டிரெட் முழுவதும் அமைந்துள்ள தேய்மான பார்களுக்கு (2/32”) டிரெட் தேய்மானம் ஏற்படும் போது, உங்கள் டயர்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம்.இரண்டு டயர்கள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டால், உங்கள் கார் முன் சக்கர இயக்கியாக இருந்தாலும், உங்கள் வாகனத்தை ஹைட்ரோபிளேனிங்கிலிருந்து தடுக்க உதவும் வகையில், இரண்டு புதிய டயர்களை எப்போதும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவ வேண்டும்.நிறுவலின் போது உங்கள் புதிய டயர்களை சமநிலைப்படுத்துவது எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் முந்தைய டயர்கள் ஒழுங்கற்ற தேய்மானத்தைக் காட்டுகிறதா என்பதைச் சரிபார்த்துக்கொள்ளவும்.
5 வருடங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் பயன்பாட்டில் உள்ள டயர்களை, குறைந்தபட்சம் ஆண்டுக்கு ஒரு முறையாவது தகுதிவாய்ந்த டயர் வல்லுநரால் தொடர்ந்து பரிசோதிக்க வேண்டும்.உதிரி டயர்கள் உட்பட, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 10 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழைய டயர்கள், முன்னெச்சரிக்கையாக புதிய டயர்களால் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 32".வாகனம் ஓட்டும் போது உங்களுக்கு டயர் தட்டுப்பட்டால், உங்கள் உதிரி டயரை நிறுத்தி நிறுவ அல்லது இழுத்துச் செல்லும் டிரக்கை அழைப்பதற்கு அருகிலுள்ள பாதுகாப்பான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.உங்கள் குறைந்த அல்லது தட்டையான டயரில் நீங்கள் ஓட்டும் தூரம், உங்கள் டயர் பழுதுபார்க்கப்படுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்புகள் உள்ளன.உங்கள் உள்ளூர் சர்வீசிங் டயர் டீலரிடம் நீங்கள் சென்றதும், டயரை விளிம்பில் இருந்து இறக்கி, டயரின் உட்புறத்தை முழுமையாக ஆய்வு செய்யுங்கள்.டயரின் உட்புறம், உட்புறம் மற்றும்/அல்லது வெளிப்புற பக்கச்சுவர் தட்டையான அல்லது காற்றோட்டம் குறைந்த டயரில் அதிக நேரம் ஓட்டுவதால், டயரை மாற்ற வேண்டும்.ஆய்வுக்குப் பிறகு டயர் பழுதுபார்க்கக் கூடியதாகக் கருதப்பட்டால், டயரைச் சரியாகப் பழுதுபார்ப்பதற்கு பிளக் மற்றும் பேட்ச் அல்லது பிளக்/பேட்ச் கலவையைக் கொண்டு அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.கயிறு வகை பிளக்கை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது டயரை சரியாக மூடாது, மேலும் டயர் செயலிழக்க வழிவகுக்கும்.
டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (டிபிஎம்எஸ்), இதன் செயல்பாடு, கார் ஓட்டும் போது டயர் அழுத்தத்தை நிகழ்நேரத்தில் தானாகக் கண்காணித்து, டயர் கசிவுகள் மற்றும் குறைந்த காற்றழுத்தம் போன்றவற்றை ஓட்டி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதாகும்.
தற்போது, முக்கியமாக இரண்டு வகையான டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்புகள் சந்தையில் விற்கப்படுகின்றன, அவை மறைமுக மற்றும் நேரடி.டயர் விட்டம் வேறுபட்டது என்பதைக் கண்டறிந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட டயர் காற்றில் இல்லை என்பதைத் தீர்மானிப்பதே மறைமுக செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும், இதனால் கணினி எச்சரிக்கை செய்து அதைச் சமாளிக்க டிரைவரைத் தூண்டுகிறது.
டயர் அழுத்தத்தை உணரக்கூடிய சென்சார் மூலம் வயர்லெஸ் சிக்னலை அனுப்புவதும், வண்டியில் பெறும் சாதனத்தை வைப்பதும் நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும்.சென்சார் உண்மையான நேரத்தில் பெறுநருக்கு தரவை அனுப்புகிறது.ஒரு அசாதாரண தரவு இருந்தால், ரிசீவர் அவரை நினைவூட்ட டிரைவரை எச்சரிப்பார்.சரியான நேரத்தில் சமாளிக்கவும்.
நேரடி டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உள்ளமைக்கப்பட்ட வகை மற்றும் வெளிப்புற வகை.உள்ளமைக்கப்பட்ட வகை என்பது டயருக்குள் சென்சார் வைக்கப்பட்டு, வால்வு மூலம் சரி செய்யப்பட்டது அல்லது ஒரு பட்டா மூலம் வீல் ஹப்பில் சரி செய்யப்பட்டது.வெளிப்புற வகை அழுத்தத்தை உணர வால்வின் வெளிப்புறத்தில் சென்சார் வைக்கிறது.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
பின் நேரம்: அக்டோபர்-11-2021
